Детский травматизм на дорогах в последнее время растёт с пугающей тенденцией. Ввиду этого, силами администраций некоторых домов детского творчества, детского развития и специалистами Компании «Росзнак» разрабатываются и строятся детские городки для обучения Правилам Дорожного Движения и поведения на дороге и прилегающих территориях.
Стоимость разметки детских городков
Наименование | Ед. изм. | Стоимость | |||
---|---|---|---|---|---|
до 100 м2 | от 100 до 500 м2 | от 500 до 1000 м2 | свыше 1000 м2 | ||
Сплошная линия продольной разметки (1.1, 1.2, 1.3, 1.4 по ГОСТ 51256-2011) | |||||
дорожная краска | пог. м* | 55 | 45 | 35 | договорная |
холодный пластик | пог. м* | 135 | 125 | 115 | договорная |
термопластик | пог. м* | - | - | 95 | договорная |
Пунктирная линия продольной разметки (1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11 по ГОСТ 51256-2011) | |||||
дорожная краска | пог. м* | 65 | 55 | 45 | договорная |
холодный пластик | пог. м* | 140 | 130 | 120 | договорная |
термопластик | пог. м* | - | - | 95 | договорная |
Поперечная линия дорожной разметки (1.12, 1.14.1, 1.14.2 по ГОСТ 51256-2011) | |||||
дорожная краска | пог. м* | 60 | 50 | 40 | договорная |
холодный пластик | пог. м* | 140 | 130 | 120 | договорная |
термопластик | пог. м* | - | - | 95 | договорная |
Вертикальная дорожная разметка (2.1.1, 2.1.2, 2.1.3, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6 по ГОСТ 51256-2011). | |||||
дорожная краска | м² | от 250 | |||
Нанесение изображений (1.16.1, 1.16.2, 1.16.3, 1.18, 1.19, 1.20, 1.23.1, 1.25 по ГОСТ 51256-2011) | |||||
дорожная краска | м² | 700 | 600 | 500 | договорная |
холодный пластик | м² | 1800 | 1600 | 1450 | договорная |
термопластик | м² | - | - | 1450 | договорная |
Нумерация парковочных мест | |||||
дорожная краска | шт. | от 50 | |||
Окраска бортовых камней (2.7 по ГОСТ 51256-2011) | |||||
белая | пог.м* | от 100 | |||
черная, желтая, зеленая и др. | пог.м* | от 150 | |||
Разметка детских городков | |||||
дорожная краска | пог. м* | от 70 | |||
Разметка автодромов | |||||
дорожная краска | пог. м* | от 70 | |||
Демаркировка разметки | |||||
пог. м* | от 80 | ||||
Цены указаны в рублях с учетом НДС | |||||
*Цены указаны за погонный метр при ширине линии 10см |
- Работа за МКАД более 10 км – К=1,05, от 10 до 50 км – К=1,1, более 50 км – К=1,3
- Расценки показаны без коэффициента интенсивности – К=7%
- Работа в ночное время и выходные дни – К=1,05
Общие положения и требования к детскому автогородку
1.1. Детский автогородок предназначается для освоения основ безопасности дорожного движения детей младшего, среднего и старшего школьного возраста, создается как обособленное подразделение государственного образовательного учреждения и является организационно – массовым, учебно-методическим центром по обеспечению безопасности дорожного движения на территории административной зоны ОУ и близлежащих образовательных учреждений.
1.2. Основная цель детского автогородка и учебно-методического центра на его основе – создание механизма, обеспечивающего эффективное функционирование целевой системы «дети – безопасность – дороги».
1.3. Основные задачи детского автогородка:
- Создание условий для:
- изучения правил дорожного движения и основ безопасности движения;
- обучения нормам поведения на дороге и закрепление поведенческих навыков;
- обеспечения безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма;
- выработки системы взаимоотношений (культуры поведения) пешеходов и водителей на улицах города;
- повышения квалификации педагогического состава по обеспечению основ безопасности дорожного движения
- Создание особой пространственно-предметной среды как модели безопасного движения на дорогах, стимулирующей детей, учащихся и педагогический состав к выполнению установленных правил дорожного движения;
- Обобщение и распространение опыта педагогической деятельности образовательных учреждений и организаций, занимающихся профилактикой дорожного травматизма, разработка и внедрение современных программ, учебно-методического обеспечения системы профилактики безопасного поведения детей на дорогах.
- Организация взаимодействия образовательных учреждений всех типов (дошкольного, общего, дополнительного образования) и органов исполнительной власти на территории административной зоны по обучению дорожной безопасности детей и молодежи.
- Экспериментальная и инновационная деятельность по разработке и совершенствованию научно-методического обеспечения функционирования системы обучения дорожной безопасности детей и молодежи.
1.4. На обучение в детском автогородке выделяется часть времени, отведенного для этого учебным планом школ, включая возможность использования летних каникул. Автогородок является также элементом системы дополнительного образования, входящей в структуру внешкольной деятельности.
Занятия организуются в одну – две смены. Для практических занятий в детском автогородке учебные классы делятся пополам на учебные группы: 10-12 учащихся – для дошкольного и младшего школьного возраста, и 12-15 учащихся – для средних и старших классов. В зависимости от принятой программы обучения занятия могут проводиться регулярно – один раз в неделю в учебное или внешкольное время (в течение 4 – 6 часов) - или периодически (одноразово, краткосрочно или сезонно – в период летних каникул).
Занятия осуществляются в учебных классах, практические навыки отрабатываются на территории автогородка.
В свободное от занятий время территория автогородка может быть использована для внешкольной и культурно - досуговой деятельности.
2. Тип учреждения по изучению основ безопасности дорожного движения
На основе анализа современного отечественного и зарубежного опыта предлагается следующий тип учреждения по изучению основ безопасности дорожного движения – обучающий автогородок.
2.1 Вид автогородка – стационарно-разборный (анкерные крепления).
2.2 Состав и площадь территории учебной зоны детского автогородка распределяется на элементы:
На территории автогородка моделируется ряд перекрёстков, наиболее часто встречающихся в городе. Обязательными элементами должны быть крестообразный перекресток и перекресток с круговым движением с минимально необходимыми дорожными знаками (не менее тридцати единиц), при этом обязательными являются:
- 1.8 — «Светофорное регулирование»;
- 1.23 — «Дети»;
- 1.24 — «Пересечение с велосипедной дорожкой»;
- 3.1 — «Въезд запрещен»;
- 3.3 — «Движение механических транспортных средств запрещено»;
- 3.9 — «Движение на велосипедах запрещено»;
- 3.10 — «Движение пешеходов запрещено»;
- 3.18.1 и З.18.2 — «Повороты запрещены»;
- 4.1.1. - 4.1.6 — «Движения по направлениям»;
- 4.3 — «Круговое движение»;
- 4.4 — «Велосипедная дорожка»;
- 4.5 — «Пешеходная дорожка».
- 1.22, 5.19.1 и 5.19.2 — «Пешеходный переход»;
Дорожные знаки изготавливаются с нанесением световозвращающей пленки, устанавливаются на стойках (до трех штук). Согласно ГОСТ Р52290-2004, Р52282-2004, пропорционально измененные в размерах в соответствии с дорожной инфраструктурой автогородка.
Также автоплощадка оборудуется техническими средствами организации дорожного движения (действующие светофорные объекты и дорожная разметка; при этом предусмотреть регулируемый пешеходный переход).
Обязательные элементы разметки:
- 1.1 - «разделение транспортных потоков противоположных направлений»;
- 1.5 - «разделение транспортных потоков противоположных направлений»;
- 1.12 - «Стоп-линия»;
- 1.14 - «Пешеходный переход»;
- 1.15 - «Пересечение с велосипедной дорожкой.
Нанесение дорожной разметки в детских автогородках осуществляется согласно ГОСТ Р 51256-99, в пропорционально уменьшенных размерах.
Светофоры предлагается использовать двух видов в виде секций: транспортный (три сигнала) и пешеходный (два сигнала). Секции устанавливаются на стойки с помощью крепежных и стыковых элементов и при необходимости легко демонтируются. Диаметр световых сигналов светофоров — 100 мм. Согласно ГОСТ Р 52290-2004 и ГОСТ Р 52282-2004.
2.3. На территории учебной зоны предусмотрена учебно-тренировочная площадка (форум) с асфальтовым покрытием, используемая также для сбора учащихся и проведения различных мероприятий.
2.4. Покрытие автогородка – твердое, асфальтовое. Может быть использовано для проведения занятий и соревнований велосипедистов.