logo1 +7 (495) 532-68-69
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Разметка автодромов

Специалисты Компании «Росзнак» помогут воплотить в жизнь проекты автодромов, площадок для обучения вождению «под ключ» с установкой знаков дорожного движения, светофорных объектов, различного вида ограждений.

Стоимость нанесения дорожной разметки на автодроме

НаименованиеЕд. изм.Стоимость
от 100 м2 от 100 до 500 м2 от 500 до 1000 м2 свыше 1000 м2
Сплошная линия продольной разметки (1.1, 1.2, 1.3, 1.4 по ГОСТ 51256-2011)
дорожная краска пог. м. 55 45 30 договорная
холодный пластик пог. м. 260 210 160 договорная
термопластик пог. м. 250 170 145 договорная
Пунктирная линия продольной разметки (1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11 по ГОСТ 51256-2011)
дорожная краска пог. м. 65 55 40 договорная
холодный пластик пог. м. 260 210 160 договорная
термопластик пог. м. 250 170 145 договорная
Поперечная линия дорожной разметки (1.12, 1.14.1, 1.14.2 по ГОСТ 51256-2011)
дорожная краска пог. м. 60 50 35 договорная
холодный пластик пог. м. 260 210 160 договорная
термопластик пог. м. 250 170 145 договорная
Вертикальная дорожная разметка (2.1.1, 2.1.2, 2.1.3, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6 по ГОСТ 51256-2011).
дорожная краска м² от 250
Нанесение изображений (1.16.1, 1.16.2, 1.16.3, 1.18, 1.19, 1.20, 1.23.1, 1.25 по ГОСТ 51256-2011)
дорожная краска м² от 300
холодный пластик м² от 1600
термопластик м² от 1600
дорожная краска м² от 700
холодный пластик м² от 2100
термопластик м² от 2100
дорожная краска пог. м. 60 50 35 договорная
холодный пластик пог. м. 260 210 160 договорная
термопластик пог. м. 250 170 145 договорная
Нумерация парковочных мест
дорожная краска шт. от 70
Окраска бортовых камней (2.7 по ГОСТ 51256-2011)
белая шт. 250
черная, желтая, зеленая и др. шт. 260
Дополнительная посыпка светоотражающими стеклошариками
  м² 200
Разметка детских городков
дорожная краска пог. м. от 70
Разметка автодромов
дорожная краска пог. м. от 55
Демаркировка разметки
  пог. м. от 60
Цены указаны в рублях с учетом НДС
  • Расценка дана для ширины линии 10 см.
  • Работа за МКАД более 10 км – К=1,05, от 10 до 50 км – К=1,1, более 50 км – К=1,3
  • Расценки показаны без коэффициента интенсивности – К=7%
  • Работа в ночное время и выходные дни – К=1,05

Требования к автодрому для приема первого этапа практического экзамена.

  1. Автодром – поверхность искусственного сооружения с твердым покрытием, оборудованная для приема первого этапа практического экзамена в соответствии со схемами испытательных заданий.
  2. Расположение автодрома должно учитывать требования правил, технических норм и стандартов в части безопасности дорожного движения и экологической безопасности.
  3. Автодром должен иметь установленное по периметру ограждение, препятствующее движению по его территории транспортных средств и пешеходов, за исключением транспортных средств, используемых для сдачи экзамена, и лиц, непосредственно задействованных в приеме экзамена.
  4. Размеры автодрома должны обеспечивать возможность размещения на нем комплексов испытательных заданий для транспортных средств соответствующих категорий.
  5. Размещение зон испытательных заданий должно обеспечивать возможность последовательного и непрерывного выполнения всего комплекса испытательных заданий для соответствующей категории транспортных средств.
  6. Последовательность выполнения испытательных заданий определяется схемой организации дорожного движения на автодроме.
  7. Участки автодрома, предназначенные для движения транспортных средств, должны иметь ровное, однородное асфальтобетонное или цементобетонное покрытие. Покрытие автодрома должно быть горизонтальным с максимальным продольным уклоном 100 ‰ (± 10 ‰), без перепадов и повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью.
    Коэффициент сцепления колеса с дорожным покрытием (в том числе наклонного участка) должен быть не ниже 0,4. В зоне движения транспортных средств не допускается наличие посторонних предметов, не имеющих отношения к обустройству автодрома.
  8. При проведении экзамена в темное время суток должно использоваться искусственное освещение. Освещенность должна быть постоянна во времени и её распределение должно быть равномерным. Средняя горизонтальная освещенность проезжей части автодрома должна быть не менее 20 лк.
  9. При применении автоматизированной системы контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители она должна соответствовать требованиям, приведенным в приложении № 5 к Методике.
    Требования по оборудованию зон испытательных упражнений первого этапа практического экзамена для транспортных средств категории «А»
  10. Линии разметки, определяющие границы участков испытательных заданий, обозначаются дорожной разметкой желтого цвета 1.4.
  11. Края проезжей части, за исключением мест, обозначенных контрольными линиями, обозначаются дорожной разметкой белого цвета 1.2.1.
  12. Линии начала и окончания выполнения испытательных упражнений, а также линия границы зоны переключения коробки передач обозначаются желтой прерывистой линией шириной 0,10 м, длиной штриха 0,15 м с интервалом между штрихами 0,10 м.
  13. Линии «СТАРТ», «СТОП» и «ФИНИШ» обозначаются белой полосой шириной 0,4 м, длина которой ограничивается контрольными линиями либо дорожной разметкой 1.2.1.
  14. Надписи «СТАРТ» и «ФИНИШ» наносятся на проезжую часть на расстоянии 1,0 м до соответствующей линии. Высота букв - 0,6 м.
  15. Разметка зон выполнения испытательных упражнений на категорию «А» представлена на рисунках 1-11:
    Зона упражнения № 1 «Старт»
    Рис. 1. Зона упражнения № 1 «Старт»
    Зона упражнения № 2 «Габаритный коридор»
    Рис.2. Зона упражнения № 2 «Габаритный коридор»
    Зона упражнения № 3 «Габаритный полукруг»
    Рис.3. Зона упражнения № 3 «Габаритный полукруг»
    Зона упражнения № 4 «Разгон – торможение»
    Рис.4. Зона упражнения № 4 «Разгон – торможение»
    Зона упражнения № 5 «Змейка»
    Рис.5. Зона упражнения № 5 «Змейка»
    Зона упражнения № 5 «Змейка» (для мотоциклов с боковым прицепом)
    Рис.6. Зона упражнения № 5 «Змейка» (для мотоциклов с боковым прицепом)
    Зона упражнения № 6 «Колейная доска»
    Рис.7 Зона упражнения № 6 «Колейная доска»
    Зона упражнения № 7 «Движение с малой скоростью»
    Рис.8. Зона упражнения № 7 «Движение с малой скоростью»
    Зона упражнения № 8 «Габаритная восьмерка»
    Рис.9. Зона упражнения № 8 «Габаритная восьмерка»
    Зона упражнения № 8 «Габаритная восьмерка» (для мотоциклов с боковым прицепом)
    Рис.10. Зона упражнения № 8 «Габаритная восьмерка» (для мотоциклов с боковым прицепом)
    Зона упражнения № 9 «Финиш»
    Рис.11. Зона упражнения № 9 «Финиш»

    Требования по оборудованию зон испытательных заданий первого этапа практического экзамена для транспортных средств категорий «В», «С» и «D»:

  16. Контрольные линии, обозначаются дорожной разметкой желтого цвета 1.4, в иных местах край проезжей части обозначается дорожной разметкой белого цвета 1.2.1.
  17. Линии начала и окончания выполнения испытательных заданий обозначаются желтой прерывистой линией шириной 0,1 м, длиной штриха 0,15 м с интервалом между штрихами 0,1 м.
  18. Линии «СТАРТ», «СТОП» и «ФИНИШ» обозначаются белой полосой шириной 0,4 м, длина которой ограничивается контрольными линиями либо дорожной разметкой 1.2.1.
  19. Надписи «СТАРТ» и «ФИНИШ» наносятся на проезжую часть на расстоянии 1,0 м до соответствующей линии. Высота букв – 1,0 м.
  20. В зоне упражнения № 1 наклонный участок автодрома должен иметь продольный уклон и спуск 10 %. Использование колейной эстакады не допускается.
  21. С каждой стороны проезжей части зона упражнения № 10 огораживается защитной стеной (барьером) высотой не менее 0,5 м и толщиной не менее 0,4 м в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004.
  22. На расстоянии 1,0 м после начала подъема наносится линия фиксации выполнения упражнения шириной 0,3 м. На расстоянии 1,0 м до конца подъема и на расстоянии 1,0 м до конца спуска наносится линия «СТОП» шириной 0,4 м, а на расстоянии 1,0 м до конца спуска наносится линия «СТОП» шириной 0,4 м.

Организация Безопасности Дорожного Движения

Организация Безопасности Дорожного Движения

О использовании файлов cookie

Политика конфиденциальности